İzmir Limanı’nda Düşüş: DTO Başkanı Öztürk, Operasyonel Eksikliklere Dikkat Çekti
İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi temmuz ayı meclis toplantısında, İzmir Limanı’ndaki operasyonel sorunlar gündeme geldi. DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, limanın şehir içinde bulunmasının, operatörler, su derinliği ve araç parkı gibi pek çok faktörün, İzmir Limanı’nın performansında olumsuz etkiler yarattığını vurguladı. Öztürk, bu yılın ilk altı ayında dökme yük elleçlemesinde geçen yıla göre yüzde 13,5 azalışla 3.45 milyon ton işlem yapıldığını belirterek, yıl sonunda bu rakamın en fazla 8 milyon ton olabileceğini öngördü.
Konteyner taşımacılığı hakkında da değerlendirmelerde bulunan Öztürk, 2025’in ilk altı ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8’lik bir düşüş yaşandığını ifade etti. Mevcut rakamların 116 bin TEU civarında olduğunu kaydeden Öztürk, yıl sonunda hedeflenen 200 bin TEU’ya ulaşmanın belirsiz olduğunu dile getirdi. “İzmir Limanı, geçmişte 900 bin TEU seviyelerine ulaşabiliyordu” dedi.
Ayrıca, Aliağa ve İzmir’deki acentelere de dikkat çeken Öztürk, İzmir’de yaşanan zorlukları anlatarak, “Aliağa’da dijitalleşme süreci kaydedildi. Ancak İzmir Limanı’nda bu ilerleme sağlanamadı. Eğer limanın eski gücünü kazanmasını istiyorsak, operasyonel eksiklikleri gidermeliyiz” şeklinde konuştu.
Öztürk, kruvaziyer sektörünün, her yıl yüzde 10 ila 15 arasında büyüdüğünü belirterek, bu büyümenin arkasındaki önemli sebeplerden biri olarak değişen turizm anlayışını gösterdi. Türkiye 4. Denizcilik Zirvesi’nde kruvaziyer sektörüne yönelik panellerin düzenlendiğini hatırlatarak, Türkiye’nin bu alandan daha fazla pay alması için gereken stratejilerin masaya yatırıldığını ifade etti. Kruvaziyer yolcusunun sadece tarihi yerleri gezmekle kalmadığını, aynı zamanda ülkeye, İzmir’e ve denizciliğe önemli katkılar sağladığını vurguladı.
Son olarak, Türkiye’de 5 bin gros tonun üzerinde 1,329 gemi bulunduğunu hatırlatan Öztürk, bu gemilerin çoğunun alternatif yakıtla donatılması gerektiğini belirtti. 85’e yakın tersane ile Türk denizciliğinin filosunun yenilenmesi ve gençleştirilmesi için çalışmaların ve teşviklerin sürdüğünü dile getiren Öztürk, bu sürecin Akdeniz ve Karadeniz’de daha verimli gemilerin dolaşmasına katkı sağlayacağını değerlendirdi.
Kaynak: ekonomim.com
